مانند پراید های قبل از مدل یورو 4 و پیکان های قدیمی و ماشین هایی که بعد از تعمیر از پیستون های جدید استفاده کرده اند. اگر خودروی شما 60 هزار کیلومتر حرکت کرده باشد. سپس دوست خود را میبینید و قصد دارید با هیجان به او بگویید که خودرویی از کنار شما و با سرعت بالایی عبور کرده. در واقع با وارد شدن حرارت به گاز داخل سیلندر، حجم گاز در سیلندر افزایش می یابد و با خارج شدن گرما از سیلندر، فشار گاز کاهش یافته و با اینکار، گاز راحتتر فشرده می شود. نیروی تولید شده در موتور توسط احتراق داخلی از پیستون به شاتون و سپس به میل لنگ منتقل می شود.این نیرو توسط دیسک و صفحه به گیر بکس و توسط تسمه تایم به میل سوپاپ و در نهایت به سوپاپ ها منتقل می شود.البته تسمه تایم وظیفه چرخاندن واتر پمپ را هم دارد.سر میل لنگ و میل سوپاپ و واتر پمپ هم سه عدد دنده قرار گرفته اند که تسمه تایم روی آنها قرار گرفته و می چرخد.وظیفه تسمه تایم تنظیم زمان دقیق باز و بسته شدن سوپاپ ها و انجام 4عمل اصلی مکش ، تراکم ،انفجار و تخلیه می باشد و این زمان باید خیلی دقیق باشد.اگر کوچکترین بهم ریختگی در این زمان اتفاق بیفتد ،موتور خودرو بد کار میکند ،بد استارت میخورد و در نهایت موتور گاز میخورد ولی بد و کند حرکت میکند.در موتورهای احتراق داخلی به دلیل وابسته بودن اجزای داخلی موتور باهم عملکرد صحیح و هماهنگ این قطعات از اهمیت بالایی برخوردار است.

اما برای خانواده پراید و تیبا این عدد معادل 300تا 400 هزار تومان خواهد بود. زمان تعویض در موتور XU7 یا همان پژو405 نیز برابر با همین عدد یعنی 60هزار کیلومتر است.است. اگر در حال حرکت موتور خودرو خاموش شد ، خودرو را متوقف میکنیم و با تست زیر ابتدا از سلامت تسمه تایم مطلع می شویم و بعد استارت می زنیم. بهتر است به صورت مرتب تسمه تایم ماشین خود را بررسی کنید تا از سلامت دندانههای آن اطمینان حاصل پیدا کنید؛ زیرا به مرور دندانهها دچار خوردگی میشوند و ممکن است تسمه زودتر از عمر مفید خود معیوب و غیر قابل استفاده شود. 3. اما اگر خودرو از جای خود حرکت نکرد تایم شما سالم است و می توانید دنبال ایراد دیگری بگردید. از مهمترین قسمت های پیستون ، سطح بالایی آن می باشد ، شکل سطح بالای پیستون بر شیوه احتراق مخلوط سوخت و هوا اثر می گذارد و اگر سطح بالایی پیستون به خوبی طراحی شود اختلاط مخلوط سوخت و هوا بهتر شده و باعث ایجاد قدرت بهینه می شود. رینگ روغنی شامل دو نوار باریک بر روی سطح مماس است. درهمین حالت قسمت پایینی رینگ نیز به جا رینگی چسبیده و از خروج سوخت و هوای فشرده شده از شیار جا رینگی نیز جلوگیری می شود.

در یک پمپ ، عملکرد معکوس شده و نیرو از میل لنگ به پیستون به منظور فشرده سازی یا بیرون کشیدن مایع در سیلندر منتقل می شود. با توجه به سرعت بالای کمپرسور (rpm) که به طور معمول امروزه به دست می آیند، از دست دادن نشت گازتنها تاثیر جزئی بر عملکرد کمپرسور دارد. در این گونه پیشرانهها عمل انفجار صورت نمیگیرد، بلکه مخلوط سوخت و هوا در اثر تراکم بسیار بالا بدون جرقهزدن متراکم میشوند و دور اصلی این پیشرانهها بر خلاف موتورهای بنزین سوز ۱۰۰۰ دور در دقیقه محسوب میگردند. برخی موتورهای Briggs & Stratton از رینگ های روغنی سه تکه ای استفاده می­کنند که دارای دو شیار و یک فنر پیستون چه می­باشد. ۴ رینگ پیستون چیست و چه وظایفی دسته ی پیستون اتومبیل در جدولانه دارد؟ اما علائم زمان تعویض تسمه تایم پراید چه چیزی هست؟ برای همین تصمیم گرفته ایم در مورد تندر 90 صحبت کنیم و علائم خرابی تسمه تایم ال 90 هم در ادامه اشاره کنیم. از مزایای آلومینیوم میتوان به سبکی و ضریب انتقال حرارتی بالا اشاره نمود در مقابل آلومینیوم دارای معایبی چون قیمت بالا و انبساط زیاد است. 2. اگر خودرو در دنده حرکت کرد تسمه تایم پاره شده است و در این حالت نباید استارت بزنید، چون باعث کج شدن سوپاپ ها و شکستن پیستون ها می شود.

2. در موارد شدید آسیب به سر سیلندر و پیستون ها وارد شده و در اثر حرارت بالا و فشار منجر به سوراخ شدن پیستون نیز میشود. یکی از دلایل درست کار نکردن استارت ماشین میتواند به هم خوردن زمانبندی باز و بسته شدن دریچه سوپاپها باشد که این امر نتیجه وجود یک تسمه تایم دارای ایراد طاق بیستون در موتور است. در بیشتر موتور های پر قدرت از پیستون های آهنگری شده استفاده می شود.پیستون های آهنگری شده در مقایسه با پیستون های ریخته گری متراکم تر و محکم ترند و در دمای پایین تری کار میکنند زیرا گرما را بهتر انتقال می دهند. اندازه شکاف عمودی پیستون،نشان دهنده مقدار ارتجاعی بودن آن است.حالت ارتجاعی بیش از اندازه پیستون باعث لرزش و تکان زیاد پیستون در سیلندر می شود و نیز آن را از حالت اصلی خود خارج می کند.در چنین حالتی نشتی گاز از کناره های پیستون،افزایش یافته روغن سوزی موتور زیاد تر می شود. L نشان دهنده گژن پین با قطر کوچک، M بیانگر گژن پین با قطر متوسط و H معرف گژن پین با قطر بزرگ است. قطعه استوانه شکلی است که در داخل سیلندر با اتصال داشتن به شاتون حرکت رفت و برگشتی دارد.پیستون قطعه اصلی موتور است و زمان های موتور را به وجود می آورد.ضمنا نیرو های تراکمی و انبساطی ناشی از احتراق را تحمل می کند.

ایندکسر